徐留平
教育经历
1981年09月—1985年07月 常州大学 有机化工系有机化工专业 本科
1985年07月—1988年06月 北京理工大学 化工系精细化工专业 硕士
1997年09月—2002年08月 北理工大学管理与经济学院 管理 博士
工作经历
2009年10月—至今 长安汽车集团股份有限公司 董事长、党委书记
描述：2009年10月任中国长安汽车集团股份有限公司总裁；2009年11月10日中国兵器装备集团公司、中航工业集团公司整合旗下汽车业务，重组新的中国长安汽车集团股份有限公司，出任中国长安汽车集团股份有限公司总裁、党委书记；2010年7月担任中国长安汽车集团副董事长。2010年10月担任中国长安汽车集团董事长；2011年07月不再兼任中国长安总裁一职。2005年12月任中国兵器装备集团公司副总经理，2011年6月1日任党组副书记。2007年12月，中国南方工业汽车股份有限公司执行董事高级副总裁兼长安汽车（集团）有限责任公司董事长、总裁、党委书记（2006.02-2009.01兼重庆长安汽车股份有限公司副董事长、总裁，2009.01兼重庆长安汽车股份有限公司董事长）
1988年06月—1999年06月 中国兵器工业总公司 总经理办公室正处级秘书
描述：1988.06—1996.07中国兵器工业总公司质量技安局、科技与质量监督局质量管理处工程师；1996.07—1997.01 中国兵器工业总公司科技与质量监督局质量管理处副处长；1997.01——1999.04中国兵器工业总公司办公厅总经理办公室副处级秘书；1999.04—1999.06中国兵器工业总公司总经理办公室正处级秘书；
1996年—2011年 中国兵器装备集团公司 党组副书记、副总经理
描述：历任中国兵器装备集团公司发展计划部副主任、主任、汽车部主任、总经理助理，2005年12月任副总经理，2011年6月1日任党组副书记。
1996年06月—2000年10月 国防科工委 办公厅委主任、党组办公室正处级秘书
重要事件
中共十七大代表。
2008年11月当选改革开放30年中国汽车工业杰出人物。
2009年12月当选2009CCTV中国经济年度人物
2010年5月 荣获全国五一劳动奖章；
2010年11月荣获2009“绿色中国年度人物”称号；
2010年12月荣获2010年度“十大华人经济领袖” 称号。
精彩语录
“汽车是比GDP波动更强的一个行业，所以汽车业去年增长很快，今年增长放缓，甚至有些下滑，我认为都是正常的现象，这也是符合经济规律的”评价工信部的汽车工业十二五规划对汽车行业有什么意义。汽车这个行业是充分竞争的一个行业，按照汽车行业自身的规律在发展。工信部和发改委已经颁布了未来汽车产业技术和新能源领域上的政策，我认为这是表现了新技术、新能源上的重视，至于每年的产销量，我认为是经济规律的结果，不是哪个部门能够决定的。全球经济周期不是坏事，通过经济周期可以把落后的生产力淘汰掉。汽车是比GDP波动更强的一个行业，所以汽车业去年增长很快，今年增长放缓，甚至有些下滑，我认为都是正常的现象，这也是符合经济规律的。[详细]
“中国车市将进入自主品牌‘黄金十年’”2011年5月素有车界“劳模”之称的长安集团董事长徐留平，亲自驾驶首次亮相的两厢悦翔亮相上海车展，针对目前合资自主品牌方兴未艾、一线城市限购等因素对自主品牌的冲击等问题，徐留平表示，过去10年，可以说是合资企业发展的“黄金十年”，而今后10年，则是中国自主品牌汽车发展的“黄金十年”。[详细]
“让主人成为主角”国家在“十二五”规划中明确提出：提高自主品牌国内份额：即在2015年，自主品牌乘用车国内市场份额超过50%，其中，自主品牌轿车国内份额超过40%。之于自主品牌汽车的发展与前景，国家政策导向显得尤为迫切。 而在行业呼声中，长安汽车董事长徐留平，则这样来解析政策之于自主品牌发展的迫切性：“引领中国汽车市场发展的是众多的国际品牌，不是自主品牌。中国汽车需要让主人成为主角。”在国家政策日趋显现一致性、连贯性、统一性之后，自主品牌汽车更需要树立信心，把握好这个关键的时代。[详细]
“振兴汽车产业 政策应保持连续性”中国汽车工业协会于2011年3月11日组织召开了2011年“汽车界两会代表委员座谈会”，中国长安汽车集团董事长徐留平出席会议并发言。汽车行业对于国民经济的拉动作用举足轻重，中国汽车行业面临的挑战，要有一个正确的认识，某种意义上，城市的拥堵程度是和城市的发展变化是相适应的。”，“《振兴汽车产业的战略规划》应该维持政策的连续性”。 徐留平如是说。[详细]
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长城王凤英：目前A股不能代表真实情况
张毅：中国汽车业告别飙涨步入稳健增长
